I problemi dei cantieri stradali tradizionali
Ritardi nell’ultimazione dei lavori
Rispettare le scadenze dei cantieri in presenza di lavori impattanti diventa una sfida, soprattutto sotto traffico
Inefficienza
dei cantieri lunghi
A causa dei costi eccessivi per movimentare un cantiere con barriere tradizionali, vengono realizzati cantieri lunghi che hanno tempi morti e quindi una produttività limitata
Cantieri brevi
non sicuri
I cantieri giornalieri non garantiscono sufficiente sicurezza per gli utenti e gli operai poiché sono sguarniti di barriere, che risulterebbe troppo costoso installare
Ore perse
in coda
La difficoltà di movimentazione delle barriere tradizionali a protezione del cantiere genera importanti code e grandi ritardi di percorrenza
Cantieri a confronto:
Senza barriere
NJ in calcestruzzo
PIVOT-X
Velocità installazione
Velocità riconfigurazione cantiere
Velocità avanzamento cantiere
Facilità trasporto
Singolo elemento
Sicurezza operai
Sicurezza utenti
36m
a trasporto
6m x 670kg
80m
a trasporto
2m x 200kg
Il nuovo standard dei cantieri stradali
La tecnologia Pivot-X consente di trasformare i cantieri statici in cantieri dinamici. Grazie alla possibilità di spostamento trasversale e longitudinale delle barriere, puoi spostare almeno 100 metri in un’ora (una barriera tradizionale impiegherebbe circa un giorno per la stessa lunghezza). La tecnologia Pivot-X si sta evolvendo ogni giorno e ci aspettiamo di spostare fino a 2 km in un’ora.
Questo significa rivoluzionare il paradigma dei cantieri, consentendo la trasformazione del modello tradizionale di lunghe estensioni in cantieri agili e flessibili, dalle dimensioni minime di 80 metri ad una lunghezza media di 400 metri, facilmente spostabili. Questo nuovo approccio garantisce la massima efficienza operativa e la certificazione di sicurezza di classe H2 assicura la massima protezione per i lavoratori e per gli utenti.
I benefici di Pivot-X
Velocità di installazione
30% di incremento della velocità rispetto al sistema tradizionale
Trasportabilità semplificata
Fino a 60 metri di barriera in un unico trasporto
Efficienza del cantiere
23% di riduzione della durata totale del cantiere
Rispetto dell’ambiente
Oltre 700kg di CO2 risparmiati per installazione
Riduzione delle code
60% di riduzione del Value of Time perso in coda dai passeggeri
Sicurezza stradale
Sicurezza di classe H2 ai sensi della EN1317
I numeri di ASI Group e Pivot-X:
21
Anni di esperienza
25
Esperti qualificati
500Km
Di barriere di sicurezza
250
Progetti di sicurezza stradale
Chi siamo
"L'Italia ha sempre investito nel trasporto su strada, un pilastro della nostra identità nazionale. Crescendo, ho visto le autostrade come simbolo di progresso, ma anche come luoghi dove incontrare situazioni impreviste.
Queste esperienze mi hanno spinto a chiedermi: cosa possiamo fare per migliorarle? Come possiamo rendere i nostri viaggi più sicuri ed efficienti? Queste domande hanno acceso una fiamma dentro di me, spingendomi a cercare risposte e soluzioni concrete.
Ho creduto fermamente che la tecnologia e l'innovazione potessero essere la chiave per superare queste sfide. Ho dedicato anni a collaborare con esperti del settore e a investire in ricerca e sviluppo per trovare una soluzione. Il risultato è PIVOT-X.
PIVOT-X non è solo un prodotto, ma una rivoluzione, per rendere le strade più sicure, i viaggi più fluidi e un futuro in cui la sicurezza di ogni automobilista è la nostra massima priorità."
Ing. Emiliano Ricci, fondatore di ASI Group e Pivot-X
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